Инструкция по сигнализации

Инструкция по сигнализации

Учебное пособие для курса учебно-ознакомительной

Практики в электродепо « Красноватая Пресня»

Г. Москва 2012г.

1. Структура электродепо и поездная работа.

Электродепо состоит из 3-х цехов:эксплуатации, ремонта, РСУ.

В свою очередь в цех эксплуатации входят: локомотивные бригады, участок ДДЭ, мотодепо. Локомотивные бригады (л/бр) машинисты участвуют в перевозочном процессе, т.е. занимаются Инструкция по сигнализации перевозкой пассажиров.

В цех ремонта входят участки: всеохватывающая бригада, ПТО, колесный цех, ремонт МК, аппаратное и автоматное отделения.

РСУ (ремонтно-строительное участок) – подразделение электродепо, обеспечивающее сервис и ремонт построек и коммуникаций.

Структура управления эл.депо:

- Начальник эл.депо – Зазулин Николай Павлович

- Зам.нач. по эксплуатации Сорокоумов Константин Владимирович

- Зам по ремонту, безопасности Инструкция по сигнализации движения -

- Машинисты-инструкторы.

- Локомотивные бригады.

- Нарядчики.

- Отдел кадров.

- Бухгалтерия.

- Тех.отдел.

- Инженеры по ТБ и охране труда.

-

Понятие «поездная работа» содержит в себе:

- Работу на полосы. Маневры на полосы и в депо. Перегонки составов. Обкатки. Нахождение в резерве.

Для указания начала работы, окончания работы, расшифровки смен, используются наряды л/б, разбивка Инструкция по сигнализации смен.

Движение поездов осуществляется по графику. На каждый поезд выдается поездное расписание (талон), где указывается время отправления с каждой станции и прибытие на конечную станцию.

Для предупреждения проезда запрещающих сигналов светофоров машинисту воспрещается занимать рабочее место под запрещающее показание светофора на маневровой работе (в депо и на полосы Инструкция по сигнализации), при смене кабины управления. В этих случаях пом/маш. при запрещающем показании светофора не заходит в кабину. За проезд запрещающих сигналов пом/маш. несёт ответственность вровень с машинистом.

Пом./маш. и маш. должны отлично знать и делать требования должностной аннотации, ПТЭ, ИПС, ИДП, других инструкций, правил, положений Инструкция по сигнализации, приказов, указаний, относящихся к его работе.

Пом./маш. и маш. обязаны иметь:

- образование не ниже среднего (общего);

- неплохую теоретическую подготовку и практические способности;

- квалификацию слесаря по ремонту п/с не ниже 2 разряда (машинис

- 3 разряда).

При предназначении на должность ассистента машиниста выдаются: ПТЭ, ИПС, ИДП, должностная аннотация и другие руководящие документы Инструкция по сигнализации.

В административном отношении л/б подчиняется начальнику депо, в оперативном отношении – заместителю начальника депо по эксплуатации (ТЧЗэ), машинисту-инструктору, дежурному по депо, оператору, ДЦХ ( поездному диспетчеру), ДСП (дежурному по станции) и должны делать их приказы и распоряжения.

Если п/м не может выйти на работу по заболеванию либо другим Инструкция по сигнализации причинам, он должен не позже, чем за три часа до заступления, сказать об этом нарядчику, оператору, ДДЭ(деж. по депо), ТЧМ(машинист – инструктор).

Машинист и п/м несут индивидуальную ответственность:

- за обеспечение сохранности и правильного содержания состава, инструментария, книжки ремонта с момента приемки до момента сдачи;

- за обеспечение БД и Инструкция по сигнализации культуру обслуживания пассажиров;

- за нарушение ПТЭ, ИПС, ИДП, должностной аннотации;

- машинист несет ответственность за некорректные деяния на работе п/м, находящегося в его руководстве.

Аннотация по сигнализации

навливает систему сигналов, относящихся к движению поездов и маневровой работе, также типы сигнальных устройств, с помощью которых эти сигналы подаются.

Четкое и безоговорочное выполнение Инструкция по сигнализации требований сигналов обеспечивает безопасность движения поездов и маневровой работы.

Аннотация по сигнализации на метрополитенах Русской Федерации уста

Сигналы

Сигналы служат для обеспечения безопасности движения поездов и маневровой работы. Сигнал—это условный видимый либо звуковой символ, с помощью которого подаётся определённый приказ, относящийся к движению поездов и маневровой работе.

Сигнал Инструкция по сигнализации является приказом и подлежит бесспорному выполнению.

Главные сигнальные цвета—зелёный, разрешает движение с установленной скоростью. Жёлтый — разрешает движение и просит остановки. Красноватый — просит остановки. Проезд светофоров с запрещающим показанием – Воспрещается!

Порядок проезда светофоров с запрещающим показанием допускается в исключительных случаях после остановки порядком, установленным «Правилами технической эксплуатации», «Инструкцией по движению поездов и Инструкция по сигнализации маневровой работе.

Сигналы делятся на видимые и звуковые. Видимые сигналы выражают своё требование цветом, формой, положением и числом сигнальных огней, цифрами и знаками. Для подачи видимых сигналов служат светофоры и указатели АЛС в кабине управления.

Переносные сигналы (щиты и фонари на шестах и треногах).

Ручные сигналы (флаги, фонари, ручные Инструкция по сигнализации диски).

Сигнальные указатели (маршрутные, стрелочные, путного заграждения).


instruktazh-po-tehnike-bezopasnosti-v-organizacii-osushestvlyayushej-medicinskuyu-deyatelnost.html
instruktazhi-kakie-v-kakih-sluchayah-i-s-kem-provodyatsya.html
instruktazhi-po-tehnike-bezopasnosti.html